重庆轨道交通运营有限公司（以下简称“公司”）于2025年4月重组设立✿ღ★ღ，前身为重庆市轨道交通（集团）有限公司✿ღ★ღ。公司主要承担重庆城市轨道交通✿ღ★ღ、快线✿ღ★ღ、市域（郊）铁路一体化运营和综合服务工作✿ღ★ღ，员工超2万人白石瞳白石瞳✿ღ★ღ。 公司拥有一批长期从事轨道交通技术研究与运营管理的技术骨干✿ღ★ღ，搭建了博士后科研工作站✿ღ★ღ、院士专家工作站✿ღ★ღ、首席专家工作室白石瞳✿ღ★ღ、技能大师工作室等高层次人才培养平台✿ღ★ღ，为实现重庆轨道交通的规划目标提供了技术和人才保障尊龙手机版✿ღ★ღ。 公司博士后科研工作站于2010年9月经人力资源和社会保障部审批设立✿ღ★ღ，系国家级科研工作站✿ღ★ღ，目前在站博士后7人✿ღ★ღ。自设站以来✿ღ★ღ，先后与同济大学✿ღ★ღ、重庆大学尊龙手机版✿ღ★ღ、长安大学✿ღ★ღ、重庆交通大学✿ღ★ღ、石家庄铁道大学建立了联合培养博士后工作机制✿ღ★ღ。现根据公司技术发展工作需求✿ღ★ღ，面向社会按公平公正公开原则招收博士后✿ღ★ღ。我司未委托任何第三方招收机构或中介开展招收活动✿ღ★ღ，招收报名不收取任何费用✿ღ★ღ。 1.研究方向博士后✿ღ★ღ。✿ღ★ღ。计划建设的重庆轨道智能与安全研究院✿ღ★ღ、工业与信息化重点实验室✿ღ★ღ，是面向城轨系统智能化运营运维的研究院和实验室✿ღ★ღ。主要基于人工智能技术✿ღ★ღ、大数据技术✿ღ★ღ、物联网技术开展研究✿ღ★ღ，并在轨道交通行业应用推广✿ღ★ღ。重点包括应急指挥与智能辅助决策✿ღ★ღ、客流预测与智能调度尊龙手机版✿ღ★ღ、设施设备智能运维与健康管理✿ღ★ღ、商业资产全要素数智经营✿ღ★ღ、乘客出行体验优化与服务创新✿ღ★ღ、数据安全及数据要素场景尊龙手机版尊龙手机版✿ღ★ღ、可行性数据分析等方面的研究✿ღ★ღ。 2.专业背景✿ღ★ღ。轨道交通电气化与信息技术✿ღ★ღ、交通信息工程及控制✿ღ★ღ、计算机科学✿ღ★ღ、电子信息科学✿ღ★ღ、信息与计算科学✿ღ★ღ、智能科学✿ღ★ღ、人工智能✿ღ★ღ、信息与通信工程✿ღ★ღ、统计学等专业优先✿ღ★ღ。 （二）重庆轨道交通多源融合柔性智能牵引供电系统动态仿线.研究方向✿ღ★ღ。柔性交/直流牵引供电系统及分布式新能源并网拓扑✿ღ★ღ，建立“源-网-车-储”多源融合统一动态模型及潮流计算方法✿ღ★ღ；柔性供电能量预测尊龙手机版✿ღ★ღ、协同调度✿ღ★ღ、系统保护与故障穿越策略✿ღ★ღ；分布式新能源并网及稳定控制技术✿ღ★ღ；柔性牵引供电系统供电变流设备智能故障诊断及健康评估方法✿ღ★ღ；开发形成全系统动态行为分析及关键设备状态评估软件 方式2✿ღ★ღ：应聘者将身份证正反面✿ღ★ღ、学历学位证书✿ღ★ღ、相关资料证书（职称✿ღ★ღ、专业成果及重要奖励证明等）等报名材料的电子文档（文件命名为姓名+电话）✿ღ★ღ，打包发送至✿ღ★ღ。 2.博士学位证书原件（面试时交原件检验）✿ღ★ღ、复印件或通过博士论文的有关证明材料（申请人在递交申请材料时白石瞳✿ღ★ღ，如当时还没有拿到博士学位证书✿ღ★ღ，可递交博士学位论文答辩委员会决议书的复印件或学位授予单位的学位评定委员会办公室出具的通过博士学位论文答辩的书面证明）✿ღ★ღ； 3.提供表明其研究能力和学术水平的成果证明（如✿ღ★ღ：获奖✿ღ★ღ、鉴定✿ღ★ღ、专利证书✿ღ★ღ、学术论文等）✿ღ★ღ、学位论文✿ღ★ღ、成绩单等材料✿ღ★ღ； 公示及审批通过后✿ღ★ღ，全职博士后签订聘用合同✿ღ★ღ、在职博士后签订工作协议✿ღ★ღ，提交博士后相关正式进站材料✿ღ★ღ、办理进站手续✿ღ★ღ。 （一）申请人员因通信不畅等个人原因错过招聘环节的✿ღ★ღ，责任自负✿ღ★ღ。未按规定时间✿ღ★ღ、地点和其他要求参加各招收环节的✿ღ★ღ，视为本人自动放弃✿ღ★ღ。提供虚假材料尊龙手机版✿ღ★ღ，直接取消招录资格尊龙凯时 - 人生就是搏!✿ღ★ღ。尊龙凯时人生就是博z6com✿ღ★ღ，✿ღ★ღ，已签订合同或协议的✿ღ★ღ，立即解除白石瞳✿ღ★ღ。 全职博士后按照内部相关制度文件执行✿ღ★ღ，对获得的重庆市人力社保局✿ღ★ღ、国家人力社保部有关资助予以全额发放✿ღ★ღ；出站博士后留渝白石瞳✿ღ★ღ，符合重庆市留渝人才政策的白石瞳尊龙手机版✿ღ★ღ，可以申请人才奖励补贴✿ღ★ღ。
